![몰랐차? [ 차박·캠핑카 노하우]](https://molracha.net/wp-content/uploads/2025/10/cropped-cropped-12345.jpg)
Knaus Sky TI 700 MEG는 7.5m급 로우프로파일 모터홈으로 트윈 베드와 여유 있는 거실, Ducato 기반 파워트레인, Combi 6 난방을 갖춘 균형형 모델이다. 도심 접근성과 장거리 체류성을 함께 노리는 사용자를 위한 실제 선택 포인트를 정리했다.
리드문
처음 마주한 인상은 차분함이었다. 7.5m가 넘는 전장이지만 Knaus Sky TI 700 MEG는 도심 골목과 자동차 전용도로 모두에서 리듬을 잃지 않는다. 트윈 베드와 분리형 위생공간, 로우프로파일 차체가 만든 기본기가 장비보다 먼저 눈에 들어온다.
핵심 요약
첫째, Knaus Sky TI 700 MEG는 로우프로파일 설계로 전고 부담을 낮추면서 7.5m급 거실과 침실을 확보해 장거리 체류에 유리하다.
둘째, Fiat Ducato 기반 파워트레인은 103kW 약 140PS부터 118kW 약 160PS, 132kW 약 180PS까지 구성되어 운용 환경에 따라 고를 수 있다.
셋째, 트윈 베드 구조는 야간 동선 충돌을 줄이고 중앙 브리지로 대형 평상 전환이 가능해 가족 사용에 대응한다.
넷째, Combi 6 난방과 AES 냉장고, 후방 카메라와 내비, 어닝 등은 패키지 선택만으로 생활 장비 구성이 깔끔하게 정리된다.
다섯째, 3,500kg 등급 설계는 주차 빌딩과 톨 분류에서 유리하며, 국내 들여오기를 고려할 때 총소유비용을 예측하기 쉬운 편이다.
본문 섹션
디자인/공간성
실내는 좌우로 마주 보는 소파와 회전식 파일럿 시트가 만드는 정사각형에 가까운 거실이 중심이다. 테이블은 과도하게 크지 않아 통로가 막히지 않고, 대각선 시야가 열린 상태에서 팝업 TV를 자연스레 바라보게 된다. 후방은 길이가 다른 트윈 베드가 좌우로 배치되어 있다. 왼쪽은 약 200×78cm, 오른쪽은 약 188×78cm에 해당하는 체감 크기다. 중앙 보강 매트를 넣으면 평상으로 변환되어 낮 시간대에는 넓은 휴식 공간을 만든다. 욕실은 문 하나로 샤워부스와 변기, 세면대를 가로로 묶는 구조로 설계되어, 필요할 때 침실과 전실을 분리해 사생활을 지키기 쉽다.
파워트레인·주행감
베이스는 Fiat Ducato다. 103kW는 환산하면 약 140PS, 118kW는 약 160PS, 132kW는 약 180PS로 표기된다. 변속기는 6단 수동부터 자동변속기 옵션까지 선택 여지가 있다. Knaus Sky TI 700 MEG의 와이드 트랙 섀시는 고속 직진에서 흔들림을 줄이고, 긴 축간이 차선 변경 시 잔진동을 가라앉힌다. 전장의 물리적 한계 때문에 회전반경은 소형 대비 크지만, 로우프로파일의 낮은 전고와 균형 잡힌 무게 배분이 횡풍 스트레스를 완화한다.
용어 풀이를 곁들인다. 로우프로파일은 알코브처럼 운전석 위 침상을 두지 않는 차체 형식이라 실내 높이와 외부 높이의 균형이 좋다. AES 냉장고는 전기와 가스 중 가용 에너지를 자동으로 선택하는 방식이다. 이 두 요소만으로도 초보자가 느끼는 난이도는 크게 내려간다.
편의·안전/ADAS
생활 장비는 패키지로 간결하게 구성하는 쪽이 현실적이다. 어닝과 TV, 내비게이션과 후방 카메라, 필요시 HUD를 묶어 놓으면 출고 직후 손댈 부분이 줄어든다. 난방은 Combi 6 6kW 시스템이 바닥 근처의 찬 공기를 빨아들여 균일하게 순환시킨다. 수납은 침대 하부와 측면 서비스도어, 현관 주변의 얕은 선반으로 나뉘는데, 자주 쓰는 물건을 현관 쪽에 모아두면 실내 이동 동선이 짧아진다.
효율·유지비
3,500kg 설계는 톨게이트 분류와 주차 높이 제한에서 이점을 준다. 연료 효율은 장비와 적재, 풍향에 크게 좌우되며 기록상 8~10L/100km 범위를 참고하면 실사용 감각과 맞는다. 에너지 설계가 유지비를 좌우한다. 배터리 용량과 인버터, 난방 연료 전략을 출고 단계에서 정리하면 체류 시간이 길어져 이동 횟수가 줄고, 결과적으로 비용이 안정된다.
경쟁차 비교
7.5m급에서는 트윈 베드와 아일랜드 베드가 양대 축이다. Knaus Sky TI 700 MEG는 야간 동선을 가장 현실적으로 정리하고 싶은 사용자에게 알맞다. 도심 접근성이 더 중요하다면 7m 미만의 동생격 모델이 대안이지만, 거실 체감은 700 MEG가 한 단계 넉넉하다. 반대로 더 고급의 더블플로어와 프레임 윈도우를 원한다면 가격대가 크게 올라간다. 예산과 사용 반경을 먼저 정리한 뒤 시승 시간대를 저녁으로 잡아 난방과 조명, 배수를 함께 확인하는 과정을 추천한다.
데이터 박스
모델명
Knaus Sky TI 700 MEG
차체와 크기
로우프로파일 모터홈, 전장 약 7.52 m급, 전폭 약 2.35 m, 전고 약 2.98 m, 실내 높이 체감 1.9~2.0 m 영역
중량 등급
총중량 3,500 kg 등급 중심, 선택 사양과 적재에 따라 상이
승차와 취침
주행 4인, 트윈 베드 기본, 중앙 보강 매트로 대형 평상 전환 가능
파워트레인
Fiat Ducato, 103 kW 약 140 PS부터 132 kW 약 180 PS까지 선택, 수동 또는 자동 변속기
거주 장비
Combi 6 난방, AES 냉장고 권장, 어닝과 TV, 내비와 후방 카메라는 패키지 선택이 효율적
외장 특징
GRP 지붕과 일체형 리어 모듈, 와이드 트랙 섀시 채택
가격 가늠
유럽 신차 기준 트림과 옵션에 따라 대략 7만5천~9만 유로 밴드. 환율 1유로 1,480원 가정 시 약 1억1천만~1억3천5백만 원. 국내 도입 총액은 운송과 관부가세, 인증, 보관을 더해 대략 환산가의 1.3~1.45배 범위를 참고하면 합리적
보증과 AS
차체 누수 보증은 브랜드 정책에 따라 장기 보증이 안내되는 경우가 있으며 정기 점검 조건이 붙는다. 국내 도입 시 보증 인정 범위를 판매 파트너와 사전에 확인하는 절차가 필수
국내 독자 팁
시내 주차장과 톨 분류를 먼저 확인하면 모델 선택이 빨라진다. 3,500kg 등급은 접근성이 높지만 실제 공차중량과 적재여유를 계산해야 한다. 야외 체류가 잦다면 배터리와 인버터, 태양광과 난방 연료 계획을 함께 설계하는 편이 비용 대비 체감 효과가 크다. 트윈 베드와 아일랜드 베드 사이에서 고민한다면 밤과 새벽의 이동 경로를 종이에 먼저 그려보는 것이 실수 없는 선택으로 이어진다.
한 줄 평 & 추천 독자
한 줄 평
기본기에 충실하고, 장비는 간결하게 고를 수 있는 균형형 패키지. Knaus Sky TI 700 MEG는 도심과 장거리의 경계에서 편안함을 잃지 않는다.
추천 독자
야간 동선 충돌을 줄이고 싶은 2인 또는 2+1 가족, 옵션 고민을 최소화하고 출고 직후 곧장 떠나려는 예비 오너.
내부링크
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외부링크
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